轴承内圈与轴，外圈与壳孔在机器运转是可以产生相对滑动的
滚动轴承内圈与轴的配合制度是（），配合松紧靠改变轴向偏差来表达，外圈与壳体孔的配合制度是（）。
滚动轴承一般由（）四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。
滚动轴承，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（）制。
当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（）。
向心球轴承装配，当内圈与轴配合较紧，外圈与壳体较松时，应先将轴承装在（）。
轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？
轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。
当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？
滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
向心球轴承的内圈与轴配合较紧，外圈与座孔配合较松时，应先装外圈。
装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
深沟球轴承的安装顺序是，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先（）。
拆卸滚动轴承时，施力时原则上是与轴配合打内圈，与外壳配合打外圈。
滚动轴承是标准部件,内圈与轴相配合为基孔制,外圈与轴承座孔配合为基轴制。
汽车前轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷，后轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。
当轴承内圈与轴为锥面配合时，常采用油压千斤顶装配。()此题为判断题(对，错)。
试从滚动轴承内圈公差带的分布角度，说明为什么当内圈与轴的配合选择过渡配合时，实际上却得到过盈配合？
滚动轴承是标准部件，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（)基轴制。
3、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制，外圈与外壳孔的配合采用基轴制
向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
为了便于互换，滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与孔采用基轴制配合，在具体选择轴承的配合时应主要考虑__，负荷类型，径向游隙等因素（）
