设离合器轴齿轮为16齿，副轴齿轮为24齿，副轴1档齿轮为16齿，主轴1档齿轮为24齿，则离合器轴与主轴之减速比为（）
齿轮传动中速比与（）。
机床在带轮的传动中，两个轮的转速比与轮的直径成反比，这个比叫传动比。
普通螺旋传动的螺杆（或螺母）的移动方向与（）有关。
螺旋传动效率的大小与螺纹的（）及摩擦角有关。
被动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比称为减速比。（）
斜齿圆柱齿轮在传动中，产生的轴向和圆周分力的大小，与轮齿的螺旋角大小有关，与压力角无关。
带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为（）的传动齿轮。
斜齿圆柱齿轮在传动中产生的轴向和圆周分力的大小，与轮齿的螺旋角大小有关，与压力角无关。
螺旋传动的功率大小与螺纹的（）有关。
普通螺旋传动，从动件直线移动的方向与（）有关。
若引擎之转速1800rpm，最终传动减速比为4：1，当转弯时变速箱排入第三档，其减速比为1.5：1，已知左轮转为200rpm，则右轮之转速与汽车之转向（）
皮带传动与链传动相比，前者能保证准确的平均速比。
SPZ-200配碴整形车分动箱位于变速箱与车轴齿轮箱之间，通过支承座和橡胶减振器固定在车架副梁上，传动速比为（）。
切丝机主传动机构磨损后影响传动的速比关系，使铜排链送料的速度与（）不匹配，产生切丝宽度不均匀的现象。
四档式之手排变速器，当排入最高速文件时，其引擎与传动轴的速比为（）
带传动中，主、从动轮的转速比与直径成正比。
卷扬机的传动速比等于主动轮与从动轮的速度之比，主动齿轮与从动齿轮的齿数之比。
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的转速比是（ ）。
曲轴正时齿轮转速与凸轮轴正时齿轮转速比为（）。
皮带传动在皮带传动中，两个轮的转速比与两轮的直径成正比。（)
液压机械传动切丝机刀辊与物料输送装置之间的速比关系通过实现（）
普通螺旋传动时，从动件做直线运动的方向不仅与螺纹的回转方向有关，还与螺纹的（)有关。
46、所谓传动比，即输出转速与输入转速比。
