压气机是燃气轮机的重要部件之一，其作用是向燃烧室连续不断地供应压缩空气。（）
柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
由于燃气燃烧后排除的废气中都含有一氧化碳，且当其容积浓度超过0.16％时，人呼吸（）min就会在2h内死亡。
燃料的腐蚀性是指其对（）及燃烧产物对燃气系统部件的腐蚀作用。
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。
活塞是曲柄连杆机构中重要零件，既组成燃烧室，又承受高温、高压。
燃烧产物中的水蒸气通常以气体状态排出，因此，实际工程中常用燃气的（）进行计算。
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。
燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是（）。
燃气从（）进入压气机，流经燃烧系统和透平，最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。
四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。
活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力，柴油机压力一般可达（）。
缓慢燃烧期由于在高温缺氧条件下进行,燃烧不完全,容易产生碳烟随废气排出。
燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。（）
燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量（）、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
灶具中的（）的最重要的部件，它的作用是安全、稳定、高效地燃烧燃气。
燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间，它是一般是一种用（）制成的部件。
燃气轮机的工作过程是（）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入透平中膨胀作功。
排气门承受高温燃气及化学腐蚀，因此它必须耐温（）。
所谓通用燃气用具是指能适应燃气组分极不相同的燃具，不要更换部件，就能使燃气用具适应燃烧不同种的燃气。
透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（）的部件。
为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。
普通电梯具备简单的消防功能，发生火灾时禁止人们搭乘电梯逃生。因为当其受高温影响，或停电停运，或着火燃烧，必将殃及搭乘电梯的人，甚至夺去他们的生命（）
（）是燃烧室的组成部分，是气体进，出燃烧室通道的开关，承受冲击了高温冲击，高速气流冲击
