加油员应站在（），面向车辆进入方向迎接顾客。
巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。
接近嫌疑车辆的民警要注意接近的路线和区域，负责盘查的民警要推进到目标区，负责警戒的民警应站在火力区。
进入保安人员管辖的区域，要求车辆限速在（）km以下，车辆勿鸣笛，勿违章行驶和停放，遵守禁令标志。
开启油车上盖时应轻开，开启人员应站在（）的位置上。
（）是在人员、车辆出入比较集中时，保安员站在出入口一侧，密切观察出入情况，仅仔细查验可疑人员、车辆证件的方法。
任何时侯保安人员不得对进站车辆及随身包裹进行安全检查。
推进车辆运行时，（）应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。
《职工操作手册通则》规定井下行走时人员在避让车辆通行时，应站在宽敞显眼的位置，并用手电筒发出信号，不要躲避到拐角的弯道处，以免发生危险。
保安人员发现机动车在行驶中或装卸货物过程中污染小区道路的，应查明并记录违章车辆、驾驶员以及使用车辆的单位和个人的基本情况，并告知行为人（）。
检查设备时应站在设备的侧面，禁止触动（），检查电机温度，手上不得沾水，要用手臂外侧接触电机外壳，以防漏电伤人。
司索指挥人员在装卸时应站在什么位置进行指挥？
联网人员在进行联网作业时应站在靠支架一侧，严禁站在煤壁一侧，在特殊情况下确需进行上述作业时必须严格按照相关操作规程执行。
在管道内部工作需要使用动力源时，应使用带绝缘外壳的电气工具；操作人员须戴（），必要时应站在绝缘台上。
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。
跟随汽车、翻斗车运料的人员，车辆未停稳不得下车。装卸物料时应（），禁止抛掷。应按次序（）。随车运料人员不得坐在车载物料前方。车辆倒退时，指挥人员应站在槽帮的侧面，并且与车辆保持一定的距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下不得站人。
露天带气检修时应站在燃气排出点的上风方向，当排放量较多时，操作人员必须戴上防毒面具。（)
"确保车辆厢门在进入厂区时处于 ，打开车厢门时驾驶员应站在厢门的 并保持安全距离，防止物料突然坍塌（）
车辆入位停车指挥要点:应站在车辆的左后侧实施指挥，与车辆保持（）米以上的安全距离，严禁站在车辆的正后方或过近的距离实施车辆指挥
在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车（）
引导超限车辆劝返时，工作人员应站在车辆的什么位置引导？（）
在特殊情况下由人力手推调车时，推车人员应站在（)推动车辆。
