罐车装油后，由于液体压强作用，使罐体发生弹性变形，即竖直减小，横直径增大，其变形最大部分在装油高度的（）处.
全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，静态时不（）的容积。
空容积是铁路罐车留做液体升温膨胀及冲击振动不（）的空载容积。
铁路罐车容积计算表标号涂打在罐体圆筒板的一端（）上。
（）是指铁路罐车装运液体、流体货物时，能保证铁路罐车安全运行的容积。
从上部向铁路罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时，应采用插到罐车底部的鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于液体之前不应大于（），浸没于液体之后不应大于（）。
有效容积是指铁路罐车装运液体、流体货物并能保证铁路罐车（）的容积
灌装易燃液体，罐体内应留有总容积（）％的膨胀余位。
全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，（）不外溢的容积。
铁路罐车留做液体（）及冲击振动不外溢的空载容积叫做空容积。
罐体型号为604的G50型铁路罐车上、下板焊接方式为（）。
贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称灌装质量的（）
《铁路危险货物运输管理规则》规定：充装非气体类液体危险货物时，应根据液体货物的密度、罐体标记载重量、标记容积确定（）。
铁路罐车留做液体升温膨胀及冲击振动不外溢的空载容积叫做（）。
载重是铁路罐车允许装载液体产品的（）。
危险货物罐车装车前，货运员应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。
铁路罐车装运液体危险货物时，所装液体产品的体积处于罐体标记容积的（）。
有效容积是指铁路罐车装运液体、流体货物时能保证铁路罐车（)的容积。
铁路罐车留作液体（)及冲击振动时不外溢的空载容积叫做空容积。
汽车罐车运输在灌装时，灌装流速过快极易聚集静电，一旦发生静电放电，就可能引起可燃性蒸汽的燃烧爆炸，后果严重，因此装运易燃液体的罐车()。
在危险货物的特性中，说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于振动、摩擦的作用极易积聚静电，特别是汽车罐车运输，在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。（)
装车前，托运人应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，（）应能清晰易辨
铁路罐车液体手工检尺不确定度的数值为（)。
装车前，托运人应确认罐车是否良好，罐体外表应，标记（）
