全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，静态时不（）的容积。
在外荷作用下，材料产生塑性变形的同时，伴随弹性变形，当外荷去掉以后，弹性变形恢复，使制件的（）和（）都发生了变化，这种现象称为回弹。
捞油罐车装油后罐口会挥发出天然气，罐车行驶时罐口与罐盖碰撞若产生（），容易发生爆炸。
严禁员工私自拆除油罐车和运油船（）（含电子铅封）；严禁汽车油罐车卸油后，不按规定对油罐车设置铅封（含电子铅封）即驶离加油站。
在有压管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生（），从而引起液体压强的骤然（），这种现象称为水锤现象。
物理性爆炸是指由于热作用，液体变为气体或蒸气，使体积膨胀，压力（），大大超过容器本身的极限强度，从而发生的爆炸。
出油前，仓储管理部门要检查（）状态是否完好，避免油罐出油后罐内形成负压导致罐体吸憋事故的发生。
罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，（）不外溢的容积。
由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
当液体灌装到与铁路罐车罐体上外表面相平时，液体所占罐体的容积叫（）。
在轧制压力的作用下，使轧机系统发生弹性变形的有（）
油罐起火后，由于受火焰、热辐射的作用，使罐内油蒸气压力超过罐体所能承受的机械强度而发生（）
由于金属材质的弹性模数比较大,使流量计计量腔在压力作用下弹性变形也较大.
由于热作用，液体变为气体或蒸气，使体积膨胀，压力急剧增高，大大超过容器本身的极限强度，从而发生的爆炸，称为（）。
由于液体的不可压缩性，在压缩气缸内液体在活塞强制作用下，会发生强烈撞击，使压缩机震动且发生很大冲击声，就是液击。
气割时，由于局部的（）作用，使钢板和割件发生变形，影响割件的精度。
铁路罐车装运液体危险货物时，所装液体产品的体积处于罐体标记容积的（）。
液体在分子压强作用下，使液面有（）的趋势，如果一个液滴不受外力作用，则它在分子压强作用下应趋（）形
罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
G17系列罐车加温套支铁处罐体裂纹检修补充技术要求，适用于罐车加温套支铁处罐体裂损、加温套包覆落实内罐体内凹变形的检修，其它部位按照相关检修规程进行检修（）
G17系列罐车罐体检查时，发现加温套包覆范围内由于罐体承受负压造成失稳内凹变形深度≥15mm的报废（）
呼吸阀是设置在罐体（）上的安全附件,以此来排除罐体异常超压带来的危险,从而使罐车运行安全可靠
汽车罐车晚上装油时，罐车的罐内温度低于油温，因而除降低扩散外还存在着向上对流的运动，使罐内平均蒸气浓度较低（）
