船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，可根据实际情况改变航速航行。
大风浪中航行，甲板上浪的危害是（）.（1）危及甲板货；（2）影响船舶稳性；（3）损坏甲板设备及上层建筑；（4）恶化工作环境，严寒时会造成冰害。
航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶，在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。
船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束
船舶上的一水具体分工主要是执行操舵、航行值班职责和日常甲板维护保养工作。
进行使船舶航行能力受到限制的()物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
下列说法中，正确的是（） ①油船在港禁止冲洗甲板 ②非油船舶有港元区冲洗甲板前应彻底清扫，不使废弃物冲入港口水域，且在黄浦江水域航行也禁止冲洗
进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
船舶保安监控的重点包括（） Ⅰ、对船舶限制区域的监控； Ⅱ、对船舶进入通道的监控； Ⅲ、对船舶甲板和船舶周边范围的监控； Ⅳ、对登船人员及其随身携带物品的监控； Ⅴ、对装船货物和物料的监控等。
国际航行船舶靠泊期间，该船舶所靠码头的（）为口岸限定区域。
在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束
船舶遇有强风、大浪或剧烈摇摆、颠簸及夜间航行期间进行甲板作业必须经（）批准。
《内河交通安全管理条例》规定，船舶在内河航行，应当采取安全航速，那么船舶在限制航速的区域或者汛期高水位期，安全航速由（）来规定
对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3.2.5的要求。应进行下列哪些计算？（）
违反《中华人民共和国长江保护法》的规定，船舶在禁止航行区域内航行的，由有关主管部门（）。
下列属于破损控制图包含内容的是：（)①船舶的水密分割。②所有水密关闭装置及航行过程中允许开启或必须关闭的装置。③船舶外壳板上所有门的开、关指示，渗漏和检测装置的位置。④所有舱底泵、压载泵及控制装置和相关阀门的位置。⑤主管机关接受的限制进一步进水的管系、导管和轴隧⑥舱壁甲板以上和最低露天甲板上所有的风雨密闭装置及控制开关。
机上有旅客的飞机地面加油和地面停留，乘务长应通知旅客在原座位就坐、禁止吸烟、禁止在客舱来回走动、要系安全带。此题为判断题(对，错)。
《国内航行海船建造规范》适用性的案例分析：对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3. 2.5的要求。应进行下列哪些计算？
国务院交通运输主管部门会同国务院自然资源、水行政、生态环境农业农村、林业和草原主管部门在长江流域（)科学划定禁止航行区域和限制航行区域。
船舶违反《中华人民共和国船员条例》和有关法律、行政法规规定的，海事管理机构应当责令限期改正；在规定期限内未能改正的，海事管理机构可以禁止船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业（）
（）有关船舶防火规定，以下正确的有__。①禁止使用任何物品遮盖照明装置或取暖装置，禁止在电热器具上烘烤衣物；②港内明火作业，必须向船长报告，经同意方可进行；③厂修期间甲板和机舱值班人员应按照规定进行安全巡视并做记录，每天收工后值班人员负责检查清理施工现场；④明火作业应遵守船舶劳动安全操作规范和“明火作业审批表”的要求
会议期间参会人员须将通讯工具调整至静音或关闭状态，会议期间禁止大声喧哗，随意走动（）
《中华人民共和国海上交通安全法》规定，船舶__________和航行条件受到限制的区域时，必须遵守中华人民共和国政府或主管机关公布的特别规定（）
