MCP板上哪两个方式选择电门工作后再次按压后不能解除其工作（）
按压EFIS控制面板上的地形电门后，在下面哪种方式不能显示地形数据（）
复飞时按压TO/GA电门两次，FMA上的显示为（）。
TO/GA电门的用途是为下列哪些系统设定起飞或复飞方式（）
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）
在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接通速度基准/复飞航迹（SRS/GA TRK）方式（）
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）
要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）？
燃油方式选择按钮电门AUTO位，当中央油箱到达低油面后多长时间燃油泵自动关断（）
想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）
地面APU运转时，APU发生火警，则以下说法正确的是（）1）APU会自动停车且会自动灭火。2）按压外电源面板上的“APUSHUTOFF”电门可关断APU。3）释放驾驶仓里APU火警按钮可关断APU。4）按压驾驶仓里APU自动释放测试按钮可关断APU
为关断触发导通后的普通晶闸管，有效的办法是：（）。
正副驾驶的起飞/复飞电门（TO/GA）在（）
起飞/复飞（TO/GA）电门安装在（）
飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。
如果飞行前F/D电门未接通，在2000英尺以下，空速大于80海里/小时和离地后150秒以内，按压了TO/GA电门，将使F/D指令杆出现，给出起飞指引。
起飞前，如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态，飞机起飞离地时，哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的（）.
进近过程中，第二次按压起飞复飞电门时，飞机进行（）
自动油门系统中，起飞/复飞电门位于（）
如果飞行前F／D电门未接通，在2000英尺以下，空速大于80海里／小时和离地后150秒以内，按压了TO／GA电门，将使F／D指令杆出现，给出起飞指引。（)
旅客氧气系统工作后,按压复位电门后,那个活门会关闭（）
在减推力起飞过程中，低于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门将使推力限制方式变化为GA且且N1基准游标增加为全复飞推力，但推力手柄移动（）
在起飞基准1/2页上，TOSHIFT（起飞位移）行，如果全球定位系统位置更新工作，是否需要起飞/复飞电门更新功能？（）
