起飞基准页面的第4行上方出现PRE-FLT STATUS，表示：（）.
机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最小飞行场地长度。（）
在起飞形态（1、2、3），当FAC发现不对称推力（35%N1），至少有一台发动机在80%N1以上时，PFD上的侧滑指示将由黄色变为：（）
飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则（）
航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，并造成航空器起飞，属于（）
在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接通速度基准/复飞航迹（SRS/GA TRK）方式（）
起飞和着陆过程中，以跑道为基准，从地面至2000英尺的高度空间称之为（）
若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.
机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最大飞行场地长度。（）
在MCDU起飞页上的减推力高度和加速高度：（）
飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则：（）.
起飞前进行哪些检查？
SRS（速度基准系统）引导法则除起飞复飞速度外，还包括（）
向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°延伸到离DER（）处。
性能确定最大起飞重量时，梯度1/2是以为基准在两侧提供不同的梯度（）
如全球定位系统更新为关断方式，按压起飞/复飞电门后，FMC位置更新至起飞跑道入口处。从联络道口起飞时，必须在起飞基准页输入联络道数据。如全球定位系统更新为接通方式，起飞/复飞电门位置更新受抑制（）
航空器低于《最低设备清单》和《外型缺损清单》标准的情况下放行起飞（）
V1后单发，机组应继续起飞，离地后保持SRS(速度基准系统)指令的姿态。在任何情况下，最低速度必须是（）。
(自动飞行)若没有哪个值，起飞时SRS(速度基准系统)不能接通()。
(自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。
机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞（）
在起飞基准页面中，起飞N1值允许机组输入（）
如果在起飞基准（TAKEOFFREF）页选定了一个减推力起飞，FMC会按需重新计算减爬升1（CLB-1）和减爬升2（CLB-2）数值，以防止爬升N1数值大于减推力起飞的N1数值，此说法是否正确？（）
在起飞基准2/2页,如果人工没有输入OAT,FMC是否可以计算起飞NI限制？（）
