对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态，信号开放后才能发送相应的发车进路编号
TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于（）状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误。
在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。
TYJL-ADX型计算机联锁，开放的信号不是由于取消进路或列车正常压入时造成的信号关闭，控制台此时有语音提示“信号非正常关闭”。
在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息
对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。
列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文
TYJL-ADX型计算机联锁，引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。
DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统，基本功能包括进路建立、（）、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。
计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。
车站计算机联锁建立任何一条进路都必须指明该进路的特性和有关关键控制对象的特征及其数量，请问以下所列哪些是必须指明的（）
计算机联锁车站到达场排好推送进路，驼峰信号复示器开放后，此时若要关闭驼峰信号，可点压（）按钮，再点压复示器按钮，但不能取消进路。
在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。
计算机联锁车站，到达场只有在驼峰信号楼按下允许推送或允许预推按钮，屏幕显示一个（）后，才能排通推送进路。
车站计算机联锁参与进路控制的控制输出变量指的是（）。
在计算机联锁控制系统中，由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时，需要通过一定的手段或措施再按压一个特设（）按钮，强制切断信号机继电器电源，使信号关闭。
车站计算机联锁参与进路控制的动态数据操作输入变量是反映（）的开关量。
LKD1-T车站（）可以记录计算机联锁系统发送的进路信息。
TYJL-ADX型计算机联锁，控制台信号名称位置的红色倒计时数字表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。
点式ATP固定闭塞法中间站具备联锁自动进路的相关信号机开放自动进路，出入段、折返作业由车站值班员在ATS/联锁现地控制工作站上人工办理进路（）
__系统是铁路信号系统的重要组成部分，主要用于车站进路的控制和保证列车运行和作业的安全。联锁
在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。（)
（）设备---控制车站的道岔、信号、进路，并实现它们之间的联锁的设备
在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制 的微机一般采用了（）
