在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔时，必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。
未设联锁而需加锁的道岔也应安装（）。
在扳动道岔、操纵调车信号时要执行一看、（）、三确认、四显示制度。
集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法，应在（）内规定。
未设联锁而需加锁的道岔应安装（）装置。
K5B设备道岔单锁、道岔岔封在控显器上都有什么表示？
未设联锁而需加锁的道岔是否需安装加锁装置？
在扳动道岔时要执行一看、二扳、三（）、四显示制度。
车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
电源屏作业完毕后的联锁试验内容是：开放办理闭塞、开放信号、扳动道岔检查电源的完整性。
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
在扳动道岔、操纵调车信号时，应执行“一看、二扳（按）、三（）、四显示（呼唤）”制度。
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。
TYJL-ADX型计算机联锁，控制台某道岔名称为白底红字显示，表示道岔在单锁状态。
各种联锁设备（驼峰除外）应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机（）。
未设联锁而加锁的道岔也应安装加锁装置。
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩 应实行（）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
道岔联锁失效时防止 扳动的办法，应在（）内规定。
集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法应在《站细》内规定（）
电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）
车站发生接触网停电时，计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。（)
调车组在扳动道岔时，应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度（）
DS6-60联锁设备移动鼠标到总定（反）位按钮上，当光标变成小手状时点击鼠标左键，总定（反）位按钮会处于按下状态并且开始10秒延时。在延时期间移动鼠标到待单操的道岔名称上，当光标变成小手状时点击鼠标左键，完成道岔单操操作（）
联锁设备应满足，信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。（)
