蜗杆传动通常不超过()。
T1变压器的上层油温最高不超过()℃,一般不宜超过85℃。
减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2,油温不超过()℃。
液压油温使用温度控制()以下,最高油温不得超过90℃.
减速机的油温不应超过(),振动不应超过0.1mm,窜轴不超过2mm。
滑动轴承正常油温不超过()℃,最高不超过()℃。
计量泵运行时,电机允许温升70℃,传动箱内油温不宜超过()。
油浸风冷的变压器其上层油温正常时不应超过(),最高不得超过(),温升不得超过()。
主变是采用()的变压器,允许上层油温一般不超过(),最高不得超过()。其它变压器上层油温一般不超过(),最高不得超过()。
蜗杆传动中,蜗杆线头一般不超过()。
变压器的上层油温最高不超过95℃,一般不宜超过()℃。
齿轮箱油温最高不应超过()℃,不同轴承间的温差不得超过()℃。
强迫油循环风冷的油浸式电力变压器,上层油温一般不宜超过()℃,最高不得超过()℃,温升最高不得超过45℃。
蜗轮蜗杆传动中,蜗杆头数一般不超过()。
减速器的油温不应超过()℃。
圆锥破碎机注意检查油温,排油管排出的油温不应超过()℃。
变压器的上层油温最高不超过()℃,一般不宜超过85℃。
链传动、齿轮传动和蜗杆传动,三者中蜗杆传动的效率最高。
风机轴承箱的油温一般不应超过()。
蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小()和旋向()。闭式蜗杆传动必须进行()以控制油温。
蜗杆传动时,若油温过高,常用散热措施有哪些?
JIM型计量泵运转过程中,传动箱内润滑油油温不宜超过()。
对蜗杆传动的精度国标规定了12个精度等级,精度最高()
60、普通圆柱蜗杆传动规定了12个精度等级,1级精度最高,12级精度最低,常用6~9级。