依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，由检修工作责任，造成职工死亡事故时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查。（）。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
（）不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，（）是重点检查对象。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，组成造成职工死亡事故时。（）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
“220”文件就是内燃、电力机车检修“评比细则”。
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比规则”。
内、电机车检修工作检查评比细则函（）制订。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是（）。
段修机车车上作业项目，零、小部件的检修工艺由（）指定。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车故障某些项目不能接受检查时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，（）是重点检查对象。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，不因检修工作责任造成机车大破事故时，（）。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，由检修工作责任，造成职工死亡事故时。（）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，抽定的被检机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，小、辅修机车“一次成功率"应不低于（），否则扣分
依据《机车检修工作要求检查办法》文件对规检查时，段机车临修率不应高于段检修率的，否则扣分（）
