摩擦轮传动中，（）功率损失是可以避免的。
摩擦轮传动的功率损失中，不包括（）损失。
带液力耦合器的给水泵运行中，注意尽量避开在（）的额定转速附近运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。
一般来说，发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。
蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、长期连续工作处。
液压传动常用术语：（）、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。
带液力耦合器的水泵运行中，注意尽量避开在（）额度转速附近运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。
传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
传动系的功率损失由传动系中的部件――（）等的功率损失所组成。
传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。
考虑水泵机组的传动损失和可能出现的超载情况，水泵的配套功率一般应大于水泵轴功率的（）。
传动系的功率损失主要包括（）、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
液压传动常用术语：压力、（）、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。
传动系内损失的功率包括（）、（）。
液压传动的缺点是易于发热，损失功率，传动效率较低。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。
传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就（）。
圆柱槽摩擦轮传动中的功率损失中，不包括（）损失。
轮阻损失功率是机械损失中最大的一项。
汽车的功率平衡是指汽车在行驶的每一时刻，发动机发出的功率始终等于机械传动损失与全部运动阻力所消耗的功率。
已知给粉机蜗杆传动的功率为2KW，蜗杆传动的效率为80%，求蜗杆由于摩擦损失的发热量?
传动系功率损失可分为机械损失和__两大类
