列车所需的牵引功率与列车运行速度的（）次方成正比。
在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨特性工作的； ②功率与转速成三次方关系； ③油量与转速成三次方关系； ④转矩与转速成平方关系； ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线； ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。
离心泵的（）与转速成正比。
离心泵叶轮尺寸一定时，泵的扬程与转速的（）次方成正比。
柴油机带动螺旋桨工作时，其功率与转速的3次方成正比，这称为（）。
根据离心风机的性能曲线，风机的（）与风机的转速成正比，风机的风压与转速的（）成正比，风机的功率与转速的（）次方成正比。
水泵的功率与泵转速的（）成正比。
在J保持一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp与转速的关系（）。 a.T、Q与转速直线关系； b.Pp与转速2次方成正比； c.T、Q与转速2次方成正比； d.Pp与转速3次方成正比。
当离心水泵叶轮尺寸不变时，泵的扬程与转速的二次方成（）比。
离心泵转速变化时，其流量、扬程、轴功率都随转速成正比地变化。
电能表在一定功率下运行，经过时间t，圆盘转过的转数的二次方与这段时间内通过的电量成正比。
水泵功率与转速的（）成正比。
当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（）次方成正比，扬程与转速（）次方成正比
离心泵叶轮尺寸一定时，泵的功率与转速的（）次方成正比。
水泵的轴功率与转速的（）成正比。
循环风机风量与转速成正比，压头与转速成（），功率与转速成（）。
循环的风量与转速成正比，压头与转速成正比，功率与转速成正比。（)
水泵（）定律包括流量与转速成正比、扬程与其转速的平方成正比、功率与其转速成正比。
5、流体类负载的转矩一般与转速的平方成正比，功率与转速的三次方成正比
第二相似定律：两台相似水泵的扬程与水力效率的一次方成正比，与转速及线性尺寸的平方成正比。（)
风机的功率与叶轮的五次方成正比，与转数的三次方成正比。（)
风能的功率与风速的二次方成正比。（)
JBB008叶轮车削后，离心泵的扬程与之成三次方正比例关系变化（）
风机的轴功率与风机电机转速的三次方成正比（）
