在累计上拔量大于20mm，累计向下位移量小于20mm而不足以测定极限端阻力时，可采取（）相应措施继续试验。
试验后试桩处置，累计位移量超过15mm，可（）。
在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界。
桩身自反力平衡静载试验后累计位移量超过15mm，可灌注水泥浆。
无缝线路一次起道量不超过40mm，一次拨道量不超过15mm。
慢速维持荷载法试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过（），并连续出现两次。
在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
当长轨条累计位移量大于10mm时，无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm，最大横移量超过4mm，两尖轨相错量超过15mm，限位器间隙顶死，心轨与翼轨相错量超过4mm时，应组织分析，采取相应措施，进行处理。
电气化铁路线路拨道，线路中心位移不得超过（）mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
在累计向下位移量超过50mm而累计上拔量小于5mm，不足以测定极限侧阻力时，可采取（）相应措施继续试验。
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
某试桩桩顶上拔量测量，加载前位移传感器读数为2.10mm，加载达到稳定时读数为10.80mm，卸载后达到稳定时读数为3.20mm，则其残余上拔量为（）。
无缝线路固定区累计位移量大于15mm时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。
架空线路直线杆在竖立后，其中心线与线路中心线的偏差不应超过50mm。直线杆的中心线应垂直地面，电杆的倾斜量不应使杆梢的位移大于（）。
抽检锚杆后锚杆位移量不超过（）。
普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（）
800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（)，拨道量不超过20mm。A.+5℃~-10℃B.+15℃~-20℃C.
电气化铁路线路上，拨道作业，线路中心线位移一次不得超过（);一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。
在电气化铁路线路区段上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过（），一侧年度拨道量累计不得大于120mm，并不得侵入限界
拨道作业：线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm，并不得侵入限界摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条
在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm;一侧拨道量年度累计不得大于（)mm，并不得侵入限界。
在电气化铁路线路上进行拨道作业，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于mm，并不得侵入建筑限界（）
在每节轨上，钢轨接头相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（）
安全帽的技术性能中的侧向刚性试验要求：在帽的两侧加力430N后，帽壳的横向最大变形不应超过（）mm，卸载后的变形不应超过15mm。
