车载式液压绞车是利用（）来驱动车辆行驶和绞车运行的。
测井液压绞车就是利用（）来传递能量，达到对绞车电缆滚筒的驱动的。
V型重吊可由（）来调整吊杆的仰角和水平转角。
在同样载荷情况下，千斤索的张力与吊货滑车组的数目无关，而其大小取决于（）。
液压起货绞车的制动器通常是靠（）松闸。
动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。
某轻型吊杆采用吊货滑车组（为2-2绞辘），已知吊重l0t，n=5，m=4，滑车摩擦系数f=5%，则吊货索过吊货导向滑车后的拉力P为：（）
吊杆按结构和使用形式不同可分为（） ①轻型单吊杆； ②轻型双吊杆； ③普通重型吊杆； ④“V”型重吊； ⑤重型双吊杆。
对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力与吊货滑车组滑轮数之间的关系是：（）
V型重吊与其它重吊比较，其主要优点（）。 Ⅰ改善操纵性能； Ⅱ增加起重能力； Ⅲ可兼顾前后舱的起货任务； Ⅳ维护操作较不方便。
V型重吊作业，当发现摆出舷千斤索松弛时应（）。 Ⅰ停止继续摆出； Ⅱ将摆出的另一舷千斤索绞入； Ⅲ让摆出舷千斤索重新受力； Ⅳ将摆出舷千斤索绞紧。
重型吊杆的吊货索和千斤索均采用滑车组，其主要目的是达到（）。
V型重吊与普通重吊比较，其主要差别（）。
V型重吊吊货滑轮组钢丝绳的每一端先引向对应的转动头滑车支座上的导向滑轮，后再引至吊货绞车，这称（）。
吊杆式起重设备按结构和使用形式的不同可分为（）几种。 ①、轻型单吊杆；②、轻型双吊杆；③、普通型重吊；④、“V”型重吊；⑤、重型双吊杆
轻型单吊杆在吊货滑车组滑轮数及吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（）
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
V型重吊使用双吊货滑车组时，能吊起设计的（）。
下列从艇筏上救人的做法中（）正确。 ①两舷备妥起货设备及吊货网、盘； ②为便于艇筏上人员登船，救助船应备妥舷梯； ③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上； ④为便于艇筏系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根纤维大缆。
吊货索的力端从吊货滑车组动滑车引出，经过吊杆头部所设的嵌人滑轮和桅杆上的导向滑车引向重吊专用的起货机，以达到（）的目的。
电控柴油机控制系统中，燃油增压泵是由曲柄轴通过传动机构来驱动的，如果其中一个燃油泵驱动器发生故障，它会通过弹簧使得正常连接在（），变成定量泵，其余没有发生故障的燃油泵仍保持变量泵而受控。
吊杆按照结构和使用形式不同分为( )①轻型单吊杆②轻型双吊杆③普通重型吊杆④V型重吊⑤重型双吊杆
用重吊吊卸重大件货时，在吊杆头未越过船舷前，船舶的横倾角应不超过（）
吊杆式起重设备按结构和使用形式的不同可分为（）几种。①、轻型单吊杆；②、轻型双吊杆；③、普通型重吊；④、V型重吊；⑤、重型双吊杆
