按照《京杭运河型船舶检验补充规定(2004)》的规定,为保证京杭运河型船舶(队)的航行安全,其船舶的驾驶室正前窗应垂直平面顶部向外倾斜,其角度应不小于()度,且不大于()度。
按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性
船舶转舵后,可能会产生()结果。①航速损失②回转③侧移④阻力增加⑤航迹弯曲
船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹()。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?() Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 Ⅲ.船速越快,反移量越大 Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
在风浪中航行的船舶通常当其横倾角()散装谷物的静止角时,谷物就可能开始移动。
根据经验,船舶进行倾斜试验时的横倾角一般应为()。
船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为()。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
划针划线时,角度向外倾斜15°~20°,向划线方向的倾角为()。
船舶小倾角横倾时,倾斜轴为()。
当船舶受外力倾斜到达静倾角时()
滚装客船快车满舵转向其横倾角常达9°~10°或更大,往往都超过()。
主销内倾角失准后,将会出现()的故障。
初稳性系指倾角小于10~15°,同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角
对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。
船舶大倾角倾斜时,()不变。
当排水量一定时,船舶的大倾角稳性的大小与()。
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.15m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.150m;船舶浮心高度为2.180m,横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.50m;船舶浮心高度为2.80m,横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快,反移量越大④船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大()
()船舶施舵会产生横倾,并且因横向摇摆惯性将产生最大外倾角,最大外倾角一般为定常外倾角的__倍