受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。
船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（）
在静稳性曲线图上，船舶的动稳性表示为（）。
船舶动稳性与静稳性的根本区别在于（）
当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
通常船舶的纵稳性可不用校验，是因为纵稳性太小可以忽略。（）
在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时，重量稳性力臂与（）有关。
船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。
按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。
船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为（）。
静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力。（）
提高船舶静稳性的方法有（）。 Ⅰ、提高重心 Ⅱ、降低重心 Ⅲ、减少自由液面 Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆 Ⅴ、调整重物的水平位置 Ⅵ、垂直向上移动重物
船舶以其倾斜方式不同分为横稳性和纵稳性。
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为（）。
静稳性曲线表示船舶稳性范围。（）
船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
船舶静稳性力臂GZ_（）。
船舶静稳性力臂GZ( )。
船舶稳性按倾斜方向可以分为横稳性和纵稳性。（ ）
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为__。①静稳性②动稳性③横稳性④纵稳性⑤初稳性⑥大倾角稳性（）
（）船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的__与吃水的关系曲线的总称。①船型系数；②静稳性要素；③浮性要素、初稳性要素
19、受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。
