车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）类。
在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线辅助线行车的施工为（）
包线员和/或巡视员一旦发现外力可能影响通信线路，在现场做好监护和保护工作的同时，要及时填写（）上报区域对外配合主管。
井下避灾自救就是当井下发生意外事故灾害时，在灾区内或受灾害影响的区域内的职工躲避灾害和保护自己的行为。
施工作业区域包含相邻线路正线/车辆段（停车场）、联络线区域，影响相邻线路正线/车辆段（停车场）接触轨停电或相邻线路正线/车辆段（停车场）行车设备正常使用等影响行车的施工称为跨区域施工（）
作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
在主变电所、车站、地铁大厦、控制中心楼等范围内进行的影响正线行车或正线接触网停送电的施工属于A3类施工。（)
当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时，DCC值班员需将相关道岔单锁定位进行防护。（)
禁止在民用机场净空保护区域内从事修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。（4824）（）
在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业视为为C类。（)
车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
在车站、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工属于A2类施工。（)
在同一作业区域内不同单位进行交叉施工作业，或相邻施工单位之间可能会影响对方生产安全的，应当签订（）
根据《运营事业总部行政执法管理办法》：日常执法管理。车站定期对执法区域范围进行巡视和检查，对危及或可能危及地铁设备设施安全、影响运营秩序和容貌以及环境卫生的行为进行制止或行政处罚，对行为相对人进行教育（）
在车站、主变电所、OCC范围内，影响正线行车设备运行的施工是（）类施工
车站施工中，只在自管区域、用房内施工，且不影响其他区域，则报各自单位审批或报备（）
在段场区域内进行的影响正线行车及列车出入段场的施工，应遵循（）执行
正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
在轨道交通安全保护区内进行新建、改建、扩建或者拆除建筑物、构筑物等作业时，（)可以对作业影响区域进行（)，并有权进入施工作业现场进行巡查。
在车站区域、站外用房进行的不影响正线行车的施工，属于车站类施工。（）
车站、主变电所、OCC等生产区域范围内，局部影响客运组织但经采取措施影响不大且仅动用简单设备设施的作业为C2类施工（）
禁止在民用机场净空保护区域内排放大量等影响飞行安全的物质。（）
当正线或出入段（场）线工程领域界限为段场界时,此处界限外不放置红色闪灯,由“段场界牌”标示工程领域界限并保护工程领域.（)（）
车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为____。
