铁路自轮运转设备实行属地管理原则，操作人员审证、设备年检应在公司所在地铁路局办理。
办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
高速铁路上机车动车组自轮运转特种设备作业中提示注意，相互联系等应使用通信备方式。（）
凡未取得“年检合格证”或《铁路自轮运转特种设备准运证》的自轮运转特种设备一律不准进入国铁营业线运行。
自轮运转特种设备、发电列车等，运行途经的列检作业场只检查（）技术状态，并须符合运用铁路货车规定。
进入国铁营业线运行的自轮运转特种设备，须符合国家和铁路相关标准及《铁路技术管理规程》技术要求和限界要求。
自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括企业自备的特种车辆。
机车车辆包括铁路（）动车组及各类自轮运转特种设备等。
自备铁路货车、自轮运转特种设备，应在具备铁路货车（）的线路，按规定进行过轨技术检查，检查合格后填发相应的过轨技术检查合格证。
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
两自轮运转车辆轮对的粘着系数是（）左右。
机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
《铁路运输自轮运转特种设备准运证》一次性运输有效，有效期根据货物运到期限由铁路局确定，最长不超过（）
《铁路技术管理规程》（）规定，普速铁路听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声
铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。
高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备。包括机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、450M通用式机车电台（）
企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的机车车辆可以编入列车（）
简述《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》中转线作业方案应注明的内容
高速铁路区段，自轮运转特种设备车顶两端应安装黄色警示灯，作业时可不开启警示灯。（)
轨道车、施工机械等自轮运转特种设备上线运行必须符合铁路总公司的有关规定（）
施工、天窗修实施前（）小时，自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员（）
