下列不构成对遇局面的是：（） Ⅰ、互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅱ、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 Ⅲ、互见中，一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：（） Ⅰ、该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中 Ⅱ、该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船 Ⅲ、该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
白天当你见到球、菱形、球垂直这样一组号型时，他船可能是：（） Ⅰ、可能是从事起捞助航标志的船舶； Ⅱ、从事清除水雷作业的船舶； Ⅲ、从事困难拖带的船舶使其驶离航向的能力受到限制； Ⅳ、从事疏浚作业的船舶；
白天天气晴朗，远处天空看到棉花状积云，则积云下方一定是陆地或岛屿。（）
（）是我国最北部边陲的县城，在夏天的夏至时，白天长达21个小时，是我国白天最长的地方。而冬天则白天短，夜间长。这里是我国可以看到绚丽多姿的()的地方。
甲船是机动船在航，从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船，存在碰撞危险，按规定（）
白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）
白天看到他船在主桅上垂直悬挂两个黑球，表示（）。
在海上，你是十万吨级机动船，与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇，构成碰撞危险，下述说法错误的是：（） Ⅰ、他船应右转让你船Ⅱ、他船应减速、停车Ⅲ、他船不应妨碍你船
白天当你见到球，菱，球这样一组号型时，他船可能是（）.Ⅰ、可能从事起捞助航标志的船舶Ⅱ、从事清除水雷作业的船舶Ⅲ、从事困难拖带的船舶使其偏离其航向的能力受到限制Ⅳ、从事疏浚作业的船舶
甲船是机动船在航，看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉，存在碰撞危险，按规定：（）
一艘船长为14m的客渡船，核定乘客定额为30人，并限制在白天航行。则该客渡船（）配备桔黄色双箭头号型1个。
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：（） Ⅰ、该船可能为从事拖网作业的渔船 Ⅱ、该船可能为从事非拖网作业的渔船 Ⅲ、该船为从事捕鱼的非机动船
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反，并看到乙船显示一个圆柱体号型，两船DCPA偏小，下列说法正确的是。①两船构成対遇局面，应各自向右转向；②甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；③甲船不应妨碍乙船。
在海上，你是十万吨级机动船，与左舷30°驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇，构成碰撞危险，下述说法错误的是：（）
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：I、该船可能为从事拖网作业的渔船；II、该船可能为从事非拖网作业的渔船；III、该船为从事捕鱼的非机动船
白天在海上看到来船的一个圆柱体号型和垂直两个球体号型，则来船为＿＿＿＿。
白天当你见到球、菱形、球垂直这样一组号型时，他船可能是（）Ⅰ、可能是从事起捞助航标志的船舶；Ⅱ、从事清除水雷作业的船舶；Ⅲ、从事困难拖带的船舶使其驶离航向的能力受到限制；Ⅳ、从事疏浚作业的船舶；
白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则（)。①该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中;②该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船;③该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两尖端对接的圆锥体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则__（）
白天在航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示球、菱形体和球三个号型以及另外一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是。①乙船不应妨碍甲船;②甲船应给乙船让路;③乙船应给甲船让路（）
白天当你见到球、菱形、球垂直这样一组号型时，他船可能是： ①可能是从事起捞助航标志的船舶； ②从事清除水雷作业的船舶； ③从事困难拖带的船舶使其驶离航向的能力受到限制； ④从事疏浚作业的船舶（）
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则__。①该船可能为从事拖网（）
（）白天，看到2个尖端对接的圆锥体号型时，则。I 、该船可能为从事拖网作业的渔船；II、该船可能为从事非拖网作业的渔 船；III、该船为从事捕鱼的非机动船
