白天在航的机动船因舵机故障而造成搁浅，此时应立即悬挂下列哪些号型？（）
横江渡船在航时，号灯和号型的显示是如何规定的？
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：（） Ⅰ、该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中 Ⅱ、该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船 Ⅲ、该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
甲船是机动船在航，从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船，存在碰撞危险，按规定（）
白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法正确的是：（） Ⅰ、多船之间不适用追越条款或对遇局面条款 Ⅱ、你船与甲构成追越局面适用追越条款 Ⅲ、你船与甲船构成对遇局面
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法不正确的是：（） Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越，Ⅳ、你船应向左转向
白天在能见度不良水域航行时：（） Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
悬挂菱形体号型的甲船，在左舷25°方向看到挂有球、菱形、球号型的乙船驶来，存在碰撞危险，此时：（）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、在夜间，地效船按机动船显示号灯 Ⅱ、在夜间，如地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高密度的环照红色闪光灯 Ⅲ、在夜间，地效船在航不对水移动时，按机动船显示号灯
甲船是机动船在航，看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉，存在碰撞危险，按规定：（）
号型的显示时间是白天。
下列哪些局面中存在让路船和直航船?__。①一艘机动船(显示两盏桅灯、舷灯与尾灯)看到正前方来船垂直显示上白下红两盏号灯和两盏舷灯,并构成碰撞危险;②一艘机动船(显示两盏桅灯、舷灯与尾灯)看到正前方来船垂直显示上红下白两盏号灯和两盏舷灯,并构成碰撞危险;③机动船甲仅能看到左前方另一船乙的尾灯并逐渐赶上乙船;④机动船甲(显示两盏桅灯、舷灯与尾灯)看到左舷30°来船乙垂直显示三盏白灯和一盏绿舷灯,并构成碰撞危险。
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反，并看到乙船显示一个圆柱体号型，两船DCPA偏小，下列说法正确的是。①两船构成対遇局面，应各自向右转向；②甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；③甲船不应妨碍乙船。
白天在能见度不良的水域航行时（）。Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
在潮流河段，适遇涨潮，甲船为一悬挂D字信号旗的机动船顺航道上行，乙船为一悬挂圆柱形号型的机动船下驶，甲乙两船对驶相遇，存在碰撞危险，此时双方的避让关系应是（）
白天在海上看到来船的一个圆柱体号型和垂直两个球体号型，则来船为＿＿＿＿。
白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则（)。①该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中;②该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船;③该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两尖端对接的圆锥体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则__（）
悬挂有菱形体号型的甲船，在左舷25度方向上看到挂有球、菱形、球号型的乙船驶来，存在碰撞危险，此时（）
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则：1该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中2该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船3该船一定为在航中从事捕鱼的船舶（）
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则__。①该船可能为从事拖网（）
（）互见中,机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航问交叉相互驶近构成碰撞危险,下列关于避让行动的说法正确的__①是构成碰撞危险前,甲板应及早地采取行动,流出足够的水域或让乙船安全通过; ②构成碰撞危险卮,乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向
（）航行中，甲船为一艘除显示机动船在航时规定的信号外，还垂直显示“红、红、红”环照灯的船舶，并在航道中横越行驶，恰遇一艘下行的大型船队乙船，甲、乙两船存在碰撞危险，此时双方的避让关系应为
