当你在海上航行看到来船的垂直四盏白灯和红绿舷灯，则他船为（）.
引航中，判断前船的船型种类、动态及本船构成的相遇态势，除了可以看其号灯、号型的显示外，还可以看其（）.
在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红垂直两盏灯和红、绿舷灯，则来船为：（）
在海上，看到来船的号灯为红、绿、白垂直三盏灯，则来船为：（）
搁浅、触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）
船舶发生搁浅、触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。
白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）
在海上，当你看到来船的号灯仅为红，白，红，白垂直四盏灯，则来船为（）.
船舶发生搁浅、触礁后，一水应及时按“国际海上避碰规则”显示号灯、号型，夜间为锚灯（），白天为（）.
在海上，当你看到来船的号灯仅为红、白、红垂直三盏灯，则来船可能为：（）
从事潜水作业的小船，在白天可以用国际信号——旗的硬制复制品代替球，菱，球垂直三个号型（）.
在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，则来船为：（）
当你在海上航行，看到来船的垂直四盏白灯和左右舷灯，则他船为（）
在海上，仅看到来船的一盏红灯，则来船可能为：（）
在海上，仅看到来船的一盏绿灯，则来船可能为：（）
在海上，当你看到来船的号灯仅为垂直两盏红灯，则来船为：（）
在海上，当你看到来船的号灯仅为垂直两盏红灯，则来船为（）.
船舶长度为12米以上的客渡轮，白天航行应在桅杆横桁的一侧，悬挂首尾向（）号型一个。
号型的基本种类包括：①球体；②棱形体；③圆锥体；④圆柱体。
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反，并看到乙船显示一个圆柱体号型，两船DCPA偏小，下列说法正确的是。①两船构成対遇局面，应各自向右转向；②甲船应给乙船让路，视当时情况可以向左转向；③甲船不应妨碍乙船。
白天在航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示球、菱形体和球三个号型以及另外一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是。①乙船不应妨碍甲船;②甲船应给乙船让路;③乙船应给甲船让路（）
号型是指《内河避碰规则》中规定在船上作为信号用的（）的总称。①球体 ②圆锥体 ③圆柱体 ④菱形体 ⑤十字形 ⑥双箭头 ⑦篮子
白天，看到两个尖顶对接的圆锥体号型时，则__。①该船可能为从事拖网（）
在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红、白垂直三盏灯，则来船为（）
