采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
双闭环直流调速系统的抗扰性能主要包括什么？
为使闭环调速系统稳定工作又要保证良好的动、静态性能，最好的方法是降低（）。
汽轮机调速系统静态基本性能指标包括（）。
发动机的竣工验收，必须保证（）性能良好，怠速运转稳定，各部润滑良好，附件工作正常，燃料消耗经济。
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的（）大大减小，但系统恢复时间有所延长。
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
某直流调速系统闭环速度调节范围是1500~150r/min，静差度S=5%，问系统允许的速降是多少？如果开环系统的静态速降是80r/min,问闭环系统的总的放大倍数有多大？
闭环控制系统采用负反馈控制是为了提高系统的机械特性硬度，减少静态速降，扩大调速范围。
在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型Ⅱ型系统，因为转速环性能是以（）。
转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速，为了获得良好的静、动态性能，两个调节器一般都采用（）
焊丝既要保证一定的（），又要保证具有良好的导电性能和工艺性能。
闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有（）等方面特点。
城铁列车中VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）电源，主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调，要求逆变器输出（）和（）都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和，还必须使逆变器输出电压和频率（）变化。逆变器需要有（）的响应速度，以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率，并且在低速下也能稳定运行，应尽量减少逆变器输出的（）含量。
根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
某双闭环调速系统在额定负载下稳定运行，若电动机突然失磁，则（ ）。
比例控制的闭环直流调速系统的稳态误差小与系统的稳定性是矛盾的。
某双闭环调速系统在额定负载下稳定运行，若电动机突然失磁，则（ ）。
为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（ ） 调节器，构成双闭环直流调速系统。
某闭环调速系统的调速范围是1500~150r／min，要求系统的静差率<2%，那么系统允许的静态速降是（)。
伺服系统为闭环控制时，要求系统能够稳定运行，需要满足动态性能指标，动态性能指标包括稳定性指标和快速性指标。（)
变频调速的调速范围宽，（）， 具有优良的动、 静态特性，是一种理想的高效率、高性能的调速手段。
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的干扰性能，使负载扰动下的（）大大减小，但系统恢复时间有所延长
双闭环调速系统在稳定时，控制电压的大小取决于（)。
