喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线，称为（）
柴油机喷油泵供油量过多与（）无关。
为了改善柴油机喷油泵速度特性，必须采用供油量校正装置，常用的校正方法有哪些？
P型喷油泵适用于循环供油量（）的柴油机上。
喷油泵每循环供油量取决于（）
喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（）。
喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）
柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低，供油量（），转速再降，供油量更少，如此循环以致（）。
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动α，则喷油泵的供油提前角由β变化为（）。
（）喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上。
喷油泵每一循环的供油量，除受供油拉杆影响外，还受喷油泵（）的影响。
对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
柴油机如果根据喷油泵输出压力（Pressure）和喷油器进油时间（Time）的影响来控制循环供油量，满足柴油机不同工况的需要，这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司，被称为（）燃油供给系统。
柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
P 型喷油泵适用于速度较低,循环供油量不大的两冲程柴油机上.此题为判断题(对，错)。
六缸四冲程柴油机，供油顺序为1-5-3-6-2-4，喷油泵（柱塞式）凸轮轴相邻两缸凸轮间夹角为（）
（）喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上
当柴油机喷油泵供油量过多时，将产生（)现象。
喷油泵不供油或供油量少，不会造成柴油机（)现象。
