转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。
转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板上部焊缝长度及焊角高度分别为()、()。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于()。
LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试验次数达()。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车)
摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装,转8A型焊缝开裂时更换;各面须焊装的磨耗板()mm;
牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗深度:厚度为10mm者大于()时更换。
临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装,转8A型焊缝开裂时更换;各面须焊装140mm×80mm×(3~5)mm的磨耗板;无铸台者焊装()mm的磨耗板。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。
临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。
上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于()或裂纹时更换。
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,堆焊或()
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的,高度大于梁高的50%时,堆焊或挖补()
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时()
牵引梁上部磨耗板磨耗深度70T货车段修要求不大于mm()
60t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板材质Q235-A规格是mm()
焊装牵引梁磨耗板,上部须两侧满焊;两侧磨耗板须两侧段焊,左右各两段。()
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时()
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品,焊缝开裂时补焊()
牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时,堆焊或挖补()
转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时()