70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于()。
敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于()时挖补或截换。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于()mm时更换。
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。
铸钢侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,堆焊后加工。
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。
牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗深度:厚度为10mm者大于()时更换。
段修时,牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
转K5型侧架导框导台单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()时,须堆焊后加工。
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于()%时挖补、截换或更换。
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的50%时,堆焊或()
钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补,挖补面积不小于mm,接口错牙量不大于2mm,挖补板焊接采用单面坡口清根双面施焊,且不得出现十字交叉焊缝()
交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗(含局部磨耗)深度之和大于或组装间隙超限时,堆焊后加工()
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于,两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修()
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的,高度大于梁高的50%时,堆焊或挖补()
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修,裂纹或磨耗超限时()
转8A型转向架横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于时更换,孔径磨耗大于3mm时焊修或更换()
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm、裂纹、破损时()
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓()
三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm,两侧磨耗深度之和大于3mm,内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于mm或组装间隙超限时,堆焊后加工()