CRH2型动车组防寒整备时，需要开启动车组（）：各配电柜保温断路器置（），温水污物配电盘各断路器置ON，“预热停止”开关置（），司机室内控制柜上的“保温”SW开关置（）位。
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）事故放电末期，单个蓄电池的最低允许值为下列哪项数值（）？
CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认ATP电源开关（安装在司机驾驶室后侧的面板上）处于“（）”状态。
塔式起重机司机或维修人员进行维护保养时，应切断主电源，挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。
生产工艺岗位空压机司机，开机前必须做哪些方面的检查和准备？
改、扩建工程，施工电源使用站内检修电源时，应经（）批准后在指定的动力箱内引出，不得随意变动。
机车防溜安全措施：专调机车停轮等待计划时，不准关闭空压机和停机，小闸应保持制动状态，坚持有人看守机车，站内停轮超过（）小时停机前，必须由司机亲自放置止轮器防溜，并在小闸手柄上挂防溜红牌。
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项（）？
CRH2型动车组防寒整备时，需要开启动车组（）：各配电柜保温断路器置ON，温水污物配电盘各断路器置ON，“预热停止”开关置OFF，司机室内控制柜上的“保温”SW开关置ON位。
空压机的动力电源分别来自何处？
站内、外使用的电源配电箱不宜安装（）保护开关，只安装（）开关。
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）假定充电装置额定电流为125A，请选择充电装置回路的直流电流表测量范围是下列哪一项（）？
备用局扇电源应接在控制动力设备电源闭锁开关的电源侧，当主局扇掉电、损坏停运时该局扇可自动开启，防止瓦斯积聚超限，备用局扇停运时，主局扇必须人为开启。当双电源同时掉电再恢复送电时，主局扇、备用局扇均在待用状态，必须人工起动。称之为（）
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。
站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。
站内、外使用的电源配电箱宜安装漏电保护开关和安装断路开关。
变电站改扩建工程施工电源当使用站内检修电源时，应经设备运维单位批准后在（）的动力箱内引出，不得随意变动。
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）如该变电站为无人值班变电所站，其事故照明用直流供电，那么在进行直流负荷统计计算时，对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算（）？
机车信号车载系统从机车配电盘获取电源，标称电压应为DC110V，功耗（）W。
站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）
（）是指可使用电力网（包括家用电源插座）对车载可充电动力电池进行充电的混合动力汽车。
站内、外使用的电源配电箱应安装断路开关，（）安装漏电开关
起重机司机室和工作通道的门应当设有保护装置，当任何一个门开启时，起重机所有机构应当断开电源不能工作（）
调压站、调压箱发生燃气泄漏时，应即切断气源和动力电源，并应开启室内防爆风机（）方可恢复供气
