临修检查要求：缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于（）mm，手把接口须熔接焊固。
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
支持装置包括：腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、（）、及吊挂接触悬挂的全部设备。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车（）装置各杠杆、拉杆、推杆及圆销、开口销无折断丢失，吊架、托架无脱落。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及（）铆钉无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。
缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
吊运物件及吊物上不得（）。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动梁端轴（），安全链无折断、脱落，安全吊无脱落、丢失。
铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
小容量的配电变压器，铁心接地方式是：将接地铜片的一端插在上铁轭2～3级之间，另一端夹在夹件与铁轭绝缘纸板之间；下夹件通过垂直拉杆与上夹件相连，下夹件通过钢及吊芯螺杆与箱盖相连。
重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动梁吊无裂损，圆销及（）无折断、丢失。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车闸调器无（）、丢失，拉杆圆销、开口销无折断、丢失。
轨道平车过轨技术检查时，检查制动软管、各塞门及手把，（）及拉杆无破损、丢失。
直通列车，动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应如何进行处理（）。
制动梁支柱及吊、固定和杆托裂纹折损或闸瓦丢失时不允许关闭截断塞门。（)
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：下拉杆安全吊或索无、丢失（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁、上拉杆、下拉杆无折断、脱落；制动梁支柱圆销、开口销、丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆、开口销无丢失（）
检查方作用拉杆安全板开口销无折断丢失，开口销开口角度大于（)，并卷起180°;挡板无损坏。
