四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。
对四冲程柴油机而言，当排气过程结束时，进气门是（）的。
由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。
四冲程的汽油机排气行程结束后，气体压力约为（）
柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。
增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。
柴油机进气冲程汽缸内压力（）大气压。
四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是（）。
由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
汽油机进气冲程汽缸内气体温度约为（）。
在进气过程中，由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响，在进气冲程末，汽缸内压力（）大气压力。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
四冲程汽油机在进气行程活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门（），进气行程结束。
四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
汽油机进气冲程汽缸内压力约为100～110KPa。
四冲程柴油机工作时，柴油在（）时进入汽缸。
顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中，喷油器在（ ）冲程将近结束时向进气歧管内喷油。
四冲程柴油机在进气冲程中，进入气缸内的为油气混合物。（)
四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内（）
四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）
柴油机进气冲程中进入汽缸的是（）
