丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
丙烯冷剂压缩机吸入压力过高会引起出口压力升高，若不尽快调整可能引起乙烯冷剂压缩机联锁停车。
有（）工艺操作情况发生时，丙烯制冷压缩机10-K-501将联锁停车。
丙烯制冷压缩机出口的温度不能太高，以防触动压缩机停车联锁；也不能太低，否则高、低压乙烯送出加热不好。
乙烯压缩机运行中，不会引起联锁停车的是（）。
当裂解气压缩机停车后，制冷压缩机无负荷运行，系统冷量过多，所以喷淋阀要全关，以免吸入罐高液位联锁停车。
由于工艺和设备原因，乙烯机丙烯机全部停车，裂解气压缩机则必须停车。
裂解气压缩机停车后乙烯精馏塔只能停止运行。
请简述引起循环氢压缩机停车的联锁条件。
引起反应循环氢加热炉联锁熄火的工艺条件有（）。
对丙烯制冷压缩机而言，（）不会引起压缩机自动联锁停车。
乙烯制冷压缩机工艺联锁原因有（）。
在操作过程中，操作人员发现外部或工艺条件变化，可能导致装置发生联锁时，为避免装置联锁停车，应立即联系仪表人员临时摘除该联锁。
乙烯压缩机干气密封一级泄漏压力超高会导致联锁停车。
引起分馏加热炉联锁熄火的工艺条件有（）
乙烯装置中，某些重要的联锁回路，采用了几套仪表同时监视工艺参数。只有当它们同时发出联锁信号时，联锁才能动作。
联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。
CO2压缩机在停车后若再次开车，一切联锁条件都具备时，若主联锁投不上，是什么原因造成的？
压缩机联锁以后再次启动时工艺上应具备的条件是（）。
紧急停车是指化工装置运行过程中，突然出现不可预见的设备故障、人员操作失误或工艺操作条件恶化等情况，无法维持装置正常运行造成的（）停车。
造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。
乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
