在室温时，用密度计测得蓄电池的电解液密度为1.16g/cm3，其充电程度为充足。
蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。
铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时，密度是1.2055，当温度降到15℃时，密度（）。
电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。
在25℃时，防酸式蓄电池电解液密度为1.210～1.220克/立方厘米。（）
为什么说电解液密度过高，蓄电池的容量反而下降？
电解液的密度增加可减小内阻，有利于提高电解液的参透能力，使容量（）。
已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。
蓄电池在使用过程中，如果电解液的密度下降到1.200以下时，应（）。
蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
为什么铅酸蓄电池电解液通常采用的密度为1.150~1.300g/cm3？
蓄电池充足电的情况下，当电解液的温度为20℃时，电解液的密度为（）
铅蓄电池电解液的密度一般为（）（15℃）。
换算到25℃时，铅酸蓄电池电解液的密度ρ25＝1.22，在t＝50℃时测量电解液的密度ρ50应为（）。
蓄电池电解液的相对密度一般为（）。
当发现蓄电池电解液液面过低时，只能加注蒸馏水，不能加注硫酸溶液，不然会使电解液密度偏高，降低蓄电池的使用寿命。
蓄电池电解液密度为1.23g/cm3时，蓄电池贮存电量最大。
电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
蓄电池的额定容量是指：以（)放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，密度不1.28g£¯cm<sup>3<£¯sup>的
蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。 A. 白天 B. 夜间 C. 夏季 D. 冬季
在低温环境下，需要调整蓄电池电解液的密度密度值为（)A.1.18g/立方厘米B.1.28g/立方厘米C.1.38g/
铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
根据实际经验，电解液相对密度每减少1、01，相当于蓄电池放电()。
根据国标GB5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定，以（）放电率的放电电流在电解液初始温度为（），电解液密度为（）的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池所输出的总电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为C20，单位为（）（安培&8226;小时）
