根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和下作用式两种。
08-32捣固车的车钩是（）上作用式车钩。
SPZ-200型配碴整形车的车钩是（）上作用式车钩。
组装上作用车钩的钩提杆马蹄环圆销及垫圈，圆销与垫圈三等分三处（）固，垫圈与组装件须有轴向间隙。
WD-320动力稳定车的车钩是（）上作用式车钩。
十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。
（）车钩既有上作用式、又有下作用式。
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。
下作用车钩钩提杆与座凹槽间隙辅修限度不大于（）。
上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。
下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（）圈。
车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。
上作用车钩提杆的左右横动量为多少？
车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
上作用车钩的钩提杆组装后要求其横动量不大于100mm。
上作用式13号车钩之钩提杆孔中心与上锁销孔中心之水平距离允许在上锁销（）mm。
大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩，内燃、电力机车上作用式车钩，以及（）。
下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）
以下哪种车钩为上作用式车钩（)。
车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修mm（）
车钩主要有分为上作用式和（）
