由上向下穿插的制动圆销可以不装垫圈而直接插装开口销。
圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的（），垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。
敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须（），焊角为4mm×4mm，垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须（），垫圈与组装件须有轴向间隙。
13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（）
敞车侧开门、下侧门组装圆销与垫圈焊固时，焊波长度应超过圆周（）。
圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（）mm的轴向间隙。
各圆销与孔组装间隙运用限度不超过多少？
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙；敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊，焊角为（），垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。
平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固时，垫圈与折页座间须有（）的间隙。
各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少？
由上向下穿插的制动圆销可以（）垫圈而直接插装开口销。
制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。
段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。
上作用车钩的钩提杆组装后要求其横动量不大于100mm。
圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1／2，垫圈与组装件间须有（)mm的轴向间隙。
车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修mm（）
固定链式人力制动机性能试验完毕后通知熔接工对棘子锤圆销垫等进行点焊固；圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的2/3。（）
制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（）
人力制动机挚子、挚子锤组装圆销与垫圈加固方式为（）垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙并取消开口销
侧开门、下侧门组装圆销须加装垫圈，组装后将垫圈与圆销焊接，焊缝长度应（），新焊装的垫圈与折页座的距离为3~8mm
