地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。
地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。
紧急关闭按钮被按下后，该车站应立即向运营调度员汇报现场情况。
列车在静止状态下，模式选择CM/RMF/WM/RMR位，按下警惕试验按钮超过5秒，列车紧急制动触发。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，（）区段的列车速度码被切断。
地铁列车紧急按钮被按下会导致（）。
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。
空压机紧急按钮按下后不会产生的后果（）。
CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。
当机车需要实施紧急制动时，可以按下紧急制动按钮SA（）或SA104，首先分断主断路器，停止主变流器、辅助变流器的工作，同时机车进入紧急制动状态，实施列车紧急空气制动。
城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按（）按钮缓解。
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
当按下操纵台紧急制动按钮，列车会：（）。
列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
当岛式站台上的一侧紧急关闭按钮被按下后，另一侧站台的进站列车将（）
有电实验-紧急制动试验，（1）将驾驶室车门处的紧急制动按钮（UBS）拉出后再推回（复位）。（2）由双针压力表确认BC压力（黑色针）上升。（3）确认紧急制动表示灯亮灯。（4）将制动手柄置于“快速”位，按下“紧急制动”复位按钮，进行紧急制动“复位”（）
在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（）
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动（）
在列车运行时，如果警惕按钮没有被按下超过，列车硬线电路将触发紧急制动（）
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开（）
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动（）
在紧急状态下，司机按下蘑菇按钮，列车将施加紧急制动，同时降下受电弓（）
