最大实体尺寸是指实际要素在最大实体状态下的极限尺寸。
饱水状态下岩石极限抗压强度与干燥状态下岩石极限抗压强度的比值称为岩石的（）
由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称（）。
额定峰值耐受电流，是断路器在闭合状态下，允许通过的最大短路电流（），又称极限通过电流。
机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）
轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
由计算可知，圆筒形容器在工作状态下，其纵向焊缝与其横向焊缝处的拉应力比值为（）。
在正常情况下双端固定桥一端基牙承受垂直向力时（）
路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。
在正常情况下双端固定桥一端基牙承受垂直向力（）
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以（）的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为（）的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。
滑行导致轮轨间的粘着状态被破坏，延长了（）。
如图所示两个摩擦轮，轮Ⅰ上作用转矩M，通过两轮间的摩擦带动轮Ⅱ转动，且两轮之间无相对滑动。两摩擦轮于P点接触，即P点是摩擦力作用点。由于P点是空间固定点，因此两轮接触处摩擦力的位移是零，而功等于切向力与位移的乘积。试问：（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017051110524391105.jpg （1）在研究轮Ⅱ时，摩擦力是否作功？ （2）在研究轮Ⅰ时，摩擦力是否作功？ （3）在研究两轮组成的系统时，摩擦力是否作功？
TPDS探测站设备，剪力传感器用于测量钢轨在轮载下所受剪力，其信号与板式传感器信号合成后得到完整的轮轨作用力大小和波形特征。（)
冲击强度定义为试样断裂前所承受的最大拉伸力与试样原始截面积的比值（）
叉车门架倾角是指在（)状态下，叉车在水平地面上，门架相对垂直位置前后倾斜的最大角度。
机动车在（）和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N
承载性能试验加载时，模拟轮载的静力作用时，α取（），模拟轮载的疲劳作用时，α取（），以0-Pd为循环幅，施加（），测量伸缩装置的应力变化情况，并观察伸缩装置是否开裂
在对车辆悬架进行检测是,汽车共振时的最小动态车轮垂直接地力与静态车轮垂直接地力的比值应（）
作用在圆柱铣刀刀齿上的铣削力可分为（)。A . 切向力
内曲线马达的切向力则垂直于柱塞轴线，通过滚轮和柱塞作用于转子而产生扭矩，转子在该扭矩作用下转动。（)
