配送作业合理化的库存总量为（）
合理库存要求把握销售节奏，根据加油站位置、油品周转率、配送距离、节假日等因素，确定并保持最优库存，尽量多进货，避免油品脱销断档。
对于一个特定区域，在明确配送中心总储量的前提下，对配送中心的数量进行合理的选择，确定配送中心数量时要考虑的因素是（）
库存标志也是配送合理化的判断标志之一。
配送中心如果库存过大时强迫客户接货来缓解自己的库存压力，是（）不合理的表现。
当用户对库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力，不施行零库存时适合采用（）的配送方式。
配送方式的合理化有一些主要标志。其中，资金投向的转变属于（）。
配送中心库存合理化指标主要有（）。
日配比准时配送方式更为精密，利用这种方式，连"暂存"的微量库存也可以取消，绝对地实现零库存。
（）库存管理方式虽然能减少物流阶段的成品库存，却增加了配送的次数，使配送费用提高。
有时会增大用户的库存量的配送服务方式是（）。
运输一般分为输送和配送，其中利用交通工具一次向单一目的地长距离地运送大量货物的移动称为配送。
配送和直送方式的选择依据是（）
配送路线的选择应采用科学的合理的方法来优化的配送路线，尽量使配送的速度快、（）。
共同配送方式、准时供应系统和零库存系统等物流管理方法的运用，增强了企业的战略优势，这体现了物流的（）
配送合理化在库存方面的体现是（）
在实施配送的过程中，库存决策不合理主要表为（）。
配送主体和服务对能否同时受益，关键在于配送方式是否合理。
美国企业为了达到配送的合理化和高效性，采用了下列（）方式。
按其功能划分，配送中心可分下列三种类型：（）。A．通过型配送中心、集中库存型配送中心和流通加工型配送中心；B．通过型配送中心、分散型库存配送网点和流通加工型配送中心；C．储备型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心；D．储备型配送中心、集中库存型配送中心和流通加工型配送中心。
配送中心的设施规划中，在预定的空间内合理地布置好各功能区块的相对位置是非常重要的。配送中心合理的空间布局应达到的目的是( )。
在即时配送的配送方式下，客户可以将安全储备降低为零，以即时配送代替安全储备，实现零库存经营（）
（）是判断配送合理与否的重要标志,具体判断时要考虑库存总量和库存周转两个指标
在物流配送的一般流程中，确定物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动（运输）和静止（中转集运、换装、分拣、库存、包装等）的控制策略与组织方式是（）
