水平式内底边板的特点有（）。 Ⅰ施工方便； Ⅱ可使舱内平坦且强度好； Ⅲ可提高船舶的抗沉性； Ⅳ集装箱船广泛采用
船用钢材的一般应用类型有：（）。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢
整体阶梯式圆形凸模强度高，刚性好，装配修磨（）。与凸模固定板配合部分按（）制造。
镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和（）的特点。Ⅰ.电解液温度低，对零件无影响；Ⅱ.有镀槽；Ⅲ.对人体无影响；Ⅳ.化学稳定性很高；Ⅴ.对零件尺寸无限制；Ⅵ.铬的沉积速度低，生产率低而成本高。
筒形活塞式柴油机的主要固定部件有（）。 Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
镀铁的主要工艺特点是（）Ⅰ.生产率低；Ⅱ.硬度高；Ⅲ.强度高；Ⅳ.结合强度高；Ⅴ.电解液温度低。
运木船的特点是（）。 Ⅰ舱口大、舱内无支柱； Ⅱ甲板强度要求高； Ⅲ舷墙较高； Ⅳ起货机安装于桅楼平台上。
热喷涂工艺具有（）等特点。Ⅰ.适用的材料范围广；Ⅱ.零件受热温度低、热应力小；Ⅲ.结合强度高；Ⅳ.热喷涂材料广；Ⅴ.工艺简单、生产率高；Ⅵ.对工人要求不高、成本低。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
（）钢主要用作各种弹簧、高强度钢丝及其他耐磨件 Ⅰ．20；Ⅱ．30；Ⅲ．45；Ⅳ．50；Ⅴ．60；Ⅵ．65；Ⅶ．70。
由于活塞处在高温、高压的环境下工作，而且运动速度很高，所以要求活塞应具有强度高、重量轻、导热性和耐磨性好的特点。
在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞
焊接与铆接相比其优点是（） Ⅰ．强度高； Ⅱ．可减轻结构重量； Ⅲ．易达到水密要求； Ⅳ．不会产生剩余应力； Ⅴ．能大大提高船速。
一般对注浆材料的性能有如下要求：流动性好、早期强度高、不污染环境和()等。
一般对注浆材料的性能有如下要求：流动性好、早期强度高、不污染环境和( )等。
活塞销的工作要求应具备（）性能。 Ⅰ．表面耐磨； Ⅱ．表面光洁； Ⅲ．表面疲劳强度高； Ⅳ．心部硬； Ⅴ．心部强度高； Ⅵ．心部韧或强韧。
金属材料的可锻性取决于材料的（） Ⅰ．强度；Ⅱ．塑性；Ⅲ．韧性；Ⅳ．变形抗力；Ⅴ．刚性；Ⅵ．弹性。
镀铬的主要工艺特点是（）等，所以广泛用于修船工作中。Ⅰ.刚度高；Ⅱ.温度低；Ⅲ.疲劳强度高；Ⅳ.结合强度高；Ⅴ.无公害；Ⅵ.硬度高。
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形
喷涂聚脲防水涂料执行的国家标准为（），材料按照化学组成和性能指标，分为JNC型（纯聚脲）、JNJ型（聚氨酯脲）两类，按照物理力学性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。材料具有：固化成膜时间短、高固含量无挥发、拉伸强度高（Ⅰ型为（）Mpa，Ⅱ型为（）Mpa）、耐磨性好、耐腐蚀等突出优点。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀
焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ.强度高;Ⅱ.可减轻结构重量;Ⅲ.易达到水密要求;Ⅳ.不会产生剩余应力;Ⅴ.能大大提高船速。
（）筒形活塞式柴油机的主要运动部件有__。Ⅰ、活塞；Ⅱ、活塞杆；Ⅲ、连杆；Ⅳ、十字头；Ⅴ、曲轴；Ⅵ、滑块
