故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。
车站改编能力是指：在现有技术设备、调机类型和数量以及行车组织方法条件下，一昼夜能够（）的列车数或车辆数。
铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期（）和（）。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。
营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。
下各项预算编制方法中，不受现有费用项目和现行预算束缚的是（ ）。
现行财务制度规定的固定资产折旧方法有（）
《站细》是现行行车（）的细化办法，编制时不能照抄现行的（），尤其是（）和（）的条文。
通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。
现行财务制度规定的固定资产折旧方法有：（）
下列各项预算编制方法中，不受现有费用项目和现行预算束缚的是（）。
对于无法直接取得现行购置价或建造费用的设备，如果能够寻找到现有同类设备的市价、建造费用，或市价、建造费用加运杂费和安装调试费，就可采用功能成本法计算设备的更新重置成本。
下列各项预算编制方法中，不受现有费用项目和现行预算束缚的是（ ）。
高速铁路电力故障未对行车产生影响，可下达巡视检查出动命令，对故障区段或设备进行巡查（）
现行财务制度规定的固定资产折旧的方法有()
铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长的许可；在站内还应经车站（）许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。《普速铁路工务安全规则》第2.3.19条
施工图预算的编制依据是（）。Ⅰ.会审后的设计文件和工程地质勘察报告；Ⅱ.批准的施工组织设计或施工方案；Ⅲ.劳动力计划；Ⅳ.现行预算定额和单位估价表；V.现行的设备原价及运杂费率；Ⅵ，现行的费用定额和各项费用规定；Ⅶ.工程工作手册及有关工具书
高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在列车间隔时间内进行。（)
《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2016〕408号）第八十八条普速铁路CTC区段车站车站行车室和路局调度台《行车设备检查（施工）登记簿》的配置有何规定
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机或组织值乘司机提前看道。{《上海局普速铁路行车组织规则》第97条}
乙企业计划利用一笔长期资金投资购买股票。现有M公司股票和N公司股票可供选择。已知M公司股票现行市价为9元/股，上年现金股利为0.15元/股，预计以后每年以6%的增长率增长。N公司股票现行市价为7元/股，上年现金股利为0.60元/股，股利分配将一贯坚持固定股利政策。乙企业要求的收益率为8%。
特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，由铁路局根据规定（）
