飞机起飞后,一般将“勤务内话开关”拨到“OFF”位的原因是().
当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:()
当压下量一定时,轧辊直径越大,轧件越容易咬入
当压下量一定时,轧辊直径()轧件越容易咬入.
勤务内话系统是否提供各勤务之间的通讯()
当飞机内话音频板ACP上的PTT开关扳至I/C位时,表示().
在轧制过程中,当压下量不变,轧件厚度不变时,(),越容易咬入。
B767飞机上共有多少个勤务内话点:()
当压下量一定时,轧辊直径愈大,轧件愈容易咬入。
当P5板上的勤务内话开关位于“ON”位时()
驾驶舱如何进行勤务内话()
当压下量一定时,增加轧辊直径,轧件的咬入角增大。
勤务内话系统是否只包括7个内话插孔和位于顶版上的OVRD电门()
按下音频控制面板(ACP)上的MECH内话麦克风开关:
当ACP选择内话按钮()
当压下量一定时,轧辊直径()轧件越容易被入。
在()可以调节勤务内话系统的增益。
根据最小阻力定律,立压一块方钢,当压下量比较大时,文形断面就逐渐变成()。
在客舱可否同飞机外的勤务内话站位进行通话?
勤务内话开关位于()
飞机上共有几个勤务内话站位?
勤务内话开关工作状态?
当压下量一定时,轧辊直径愈大,轧件愈不容易咬入。()
轧制过程中,当压下量不变辊件厚度不变时()越容易咬入