对于1型内河散装运输危险化学品船舶，其液货舱在船内的位置应符合下述哪些要求？（）

A . 直接冷却系统 B . 间接冷却系统 C . 初级冷却系统 D . 混合系统

A . 92% B . 95% C . 96% D . 98%

A . 液位装置 B . 压力装置 C . 温度装置 D . 气体监测装置

A . 考虑浸水下沉后的水线应低于可能发生继续浸水或使主船体内部浸水的任何开口的下缘； B . 由于不对称浸水引起的最大横倾角不应超过15°； C . 由于不对称浸水引起的最大横倾角不应超过10°； D . 浸水中间阶段的剩余复原力臂为正值。

A . 开式装置 B . 自由式装置 C . 限制式装置 D . 封闭式装置

A . Inert：惰性法 B . Pad：液体或气体填充法 C . Dry：干燥法 D . Vent：自然或强力通风法

A . 货泵舱的机械通风系统应具有每小时不少于30次的换气能力 B . 经常有人进入的泵舱（非货泵舱）的机械通风系统应具有每小时不少于25次的换气能力 C . 不经常进入的货舱处所的机械通风系统的主要管道为永久性安装时，应具有每小时不少于8次的换气能力 D . 不经常进入的货舱处所的机械通风系统为可移动式时，应具有每小时不少于16次的换气能力

A . 在最大卸货速率下，无蒸气返回液货舱 B . 设有满意的控制、低压报警、货泵和压缩机的自动停止装置 C . 货物制冷系统工作 D . 将蒸气送入机器

A . 被设计成无泄漏危险 B . 安装在其所服务的液货舱舱壁上 C . 被安装的位置与外板之间的距离应满足所要求的破舱保护的距离 D . 在露天甲板上可不设操作装置

A . 开式液货舱透气系统 B . 半开式液货舱透气系统 C . 控制式液货舱透气系统 D . 半控制式液货舱透气系统

A . 独立液货舱 B . 整体液货舱 C . 重力液货舱 D . 压力液货舱

A . 液货舱与船体外板的最小距离要求； B . 机舱长度与船长的最小比例要求； C . 假定的破损范围； D . 锚泊设备的要求。

A . 船上的惰性气体系统，应能使围护系统内时刻保持至少0.007MPa的表压力 B . 应设有能监测液货舱内液面以上空间中的气体覆盖层的装置 C . 惰性气体系统的设计，应能使系统本身产生静电着火的危险减少至最低限度 D . 服务于液货舱的惰性气体管系可与服务于其他处所的惰性气体管系相连

A . 0.05 B . 0.06 C . 0.07 D . 0.08

A . 惰化法 B . 隔绝法 C . 干燥法 D . 通风法

A . 对于有溢流控制要求的液货，测量装置可不独立于溢流控制设备 B . 开式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者 C . 限制式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者 D . 蒸气探测仪可以是可携式的，也可以是固定式的

A . 起居处所； B . 服务处所； C . 机器处所； D . 饮用水舱。

A . 船上应设有分配惰性气体的管系，而且必要时，还应设有接受岸上惰性气体或将惰性气体送回至岸上的接头 B . 应设有防止货物蒸汽倒流入惰性气体系统的装置 C . 尽可能使服务于液货舱的惰性气体管系独立于服务于其他处所的惰性气体管系 D . 一般，在惰性气体管系和货物管系之间的驱气和/或除气连接管，应为可拆短管，在不使用时，可以将其拆除，并用肓板将接头封闭

A . 压力/真空阀管路上应装设截止阀，但不可装设截止止回阀 B . 船长50m以下的船舶的透气管出口应位于露天甲板以上不小于4m（未设升高步桥时） C . 对于船长60m以下的船舶的透气管出口距离含有着火源的围壁处所的最近进气口或开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的水平距离应不小于9m D . 若装有认可型式的高速透气阀，且能将蒸气/空气混合物以至少30m/s的出口速度向上自由喷深，则透气管的出口在露天甲板以上的高度可减少至3m（未设升高步桥时）

A . 独立液货舱和重力液货舱 B . 独立液货舱和压力液货舱 C . 整体液货舱和压力液货舱 D . 整体液货舱和重力液货舱

A . 机械、电气 B . 电气、机械 C . 机械、机械 D . 电气、电气

A . 独立重力式 B . 整体重力式 C . 独立压力式 D . 整体压力式

A . 惰化法 B . 隔绝法 C . 甲板注水法 D . 通风法

A . 液货舱应设置足够的采样点，以监测驱气和除气的进程 B . 主甲板以上的气体采样连接管在加装阀门的情况下，可免设盖板 C . 在液货舱灌注货物的蒸气或液体之前，应用惰性介质进行驱气 D . 残液不应排入水域