利用凸轮控制器直接对绕线转子异步电动机进行控制时，电动机转子调速所串电阻为（）切除。
凸轮控制器通过接人或切除电动机转子回路中的开关，实现电动机的平稳启动和调速。
制动接触器KMB用以接入或切除电动机转子回路中的电阻，从而达到控制主电动机的启动和调速的目的。
电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分，叫做（）。
天车的反接接触器FJC和加速接触器1JSC、2JSC„„等用来切除（）中的电阻，对电动机进行调速。
SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
绕线式电动机在额定力矩下调速，转子串入电阻增大，稳态时的转子电流减小。
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右
韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零，能较方便地实现（）控制。
实测的调速器静特性其转速上升下降不是一条曲线，而是两条曲线，往返两条曲线之间的距离叫（）。
一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动
“吊钩上升”手势是用于正常速度起吊负载或空钩的下降。
实测的调速器静特曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分叫（）。
电阻器（）在绕线转子异步电动机的转子回路中，其作用是调速和限制启、制动电流。
桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
用于电动机启动.制动和调速用的电阻器常用的有（)。
天车的反接接触器FJC和加速接触器1JSC、2JSC&8222;&8222;等用来切除（）中的电阻，对电动机进行调速
在mgb1420万能磨床的晶闸管直流调速系统中，r2为能耗制动电阻（）
20/5t桥式起重机的主钩电动机一般不用实现调速控制（）
图2.19所示的是直流电动机的一种调速电阻,它由四个固定电阻串联而成。利用几个开关的闭合或断开,可以得到多种电阻值。设四个电阻都是1Ω,试求在下列三种情况下a.b两点间的电阻值:(1)S1和S3闭合，其他断开;(2)S1,S5和S5闭合其他断开;(3)S1,S3和S4闭合，其他断开。
17、桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（）。
