在工作范围内，径向钻孔泵类的调速系统的特性曲线较为（），即当转速一定仅流量改变时，其出口油压（）。
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
CO2气体保护焊的电弧静特性曲线是一条上升的曲线。
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分，叫做（）。
电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统
调速器的静特性是指测频环的输入与（）的关系，其曲线的形状是（）。
调速器静特性试验的目的是确定转速死区，校验（）。
发电机做空载特性试验时，除注意稳定发电机转速外，在调节励磁电流的上升或下降曲线的过程中，不允许（）。
单机单桨船舶转向时，因舵偏一个角度，船舶在斜水流中航行，导致（）。 a．J减小，推进特性曲线变陡； b．主机功率增加、转速下降； c．曲轴上的转矩和气缸热负荷超过标定值； d．全制式调速器会自动加油门保持原转速
调速器静特性试验中，对于永态转差系统bp值不准确度的校核，要求实测特性曲线的斜率与给定值的偏差小于（）。
绘图题：请画出调速器有差静特性曲线。
调速器静特性曲线的斜率成为（）。
调速器静特性曲线的斜率称为（）。
如果仅改变刚度而不改变预紧力，则调速器的初始工作转速保持不变，只是其静态特性曲线斜率相应变化。（）
调速器静特性曲线的斜率的负数称为（）。
简述转速反馈控制的直流调速系统的静特性本质。
具有速度变动率δ>0的调速系统，其静态特性曲线是一条（）
调速器静特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。
实测的调速器静特曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分叫（）。
调速器静特性试验的目的是确定转速死区，校验暂态转差系数。
调速器的测频环节静特性曲线近似为直线的范围是（）。
调速器静特性曲线中，接力器往返一行程点的两个频率差为Δf=0.03Hz，机组频率为50Hz，计算转速死区。
电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数转速负反馈调速系统。（)
