年通过总重密度为50Mt▪km/km，行车速度为120km/h，电气化铁路，曲线半径为700m曲线地段，铺设木枕标准为1840根/km。
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
道岔和站线的综合维修周期由（）规定。
60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。
75kg/m无缝线路正线综合维修周期为（）MT•KM/KM。
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。
道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。
列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。
50kg/m无缝线路正线综合维修周期为）MT•KM/KM。
75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt，中修周期为（），维修周期为120～180Mt。
综合维修道岔的周期一般不超过两年。
50kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT•KM/KM。
75kg/m普通线路正线综合维修周期为（）MT•KM/KM。
75kg/m无缝线路正线综合维修周期为（）MT&8226;KM/KM
75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350~400Mt，维修周期为()。
60kg／m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为（)Mt·km／km
采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（）Mt，最长不宜超过（）年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
50kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT&8226;KM/KM
提速道岔的综合维修周期一般为（）Mt²Km/Km
75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达达900Mt，中修周期为，维修周期为120～180Mt（）
75kg/m普通线路正线综合维修周期为（）MT&8226;KM/KM
