“（）”是船只或水上飞机遇难时悬挂的国际信号码组。
ICAO附件10规定，VHF地空通信的国际应急频率是121.5MHz。
空勤组应不迟于航空器预计起飞前几时办理离场手续（）
用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。
按ICAO附件10规定，地面测距设备每秒发射700个回答脉冲对的最小回答率应不包括（）的回答。
附件10航空固定电信网中规定始发台输入的电文，长度不应超过（）字符。
仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由（）字母组成码组。
当VOR单独使用时，《附件10》建议的识别信号应每30秒钟至少等间隔地发送（）。
设置为不超过（）的时间是ICAO附件10规定接收机抑制期（寂静时间）。
频率上限一般由衰减和草状回波信号（应不产生妨碍识别缺陷的杂波）的大小来决定。
ICAO附件10规定，民用航空地空VHF通信频率范围是（）。
按ICAO附件10的规定莫尔斯电码点、划之间的间隔的长度应在（）。
多点定位系统利用的S模式信号的24位ICAO地址是唯一的，其作用是（）。
航路NDB的识别信号，一般由1至2个字母组成识别信号码组。
根据规范的规定：安装在室内的10kV装配式高压电容器组，下层电容器的底部距地面应不小于0．2m，上层电容器的底部距地面不宜大于2．5m，电容器布置不宜超过三层。其理由是（）。
飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于（）μV。
按ICAO附件10的规定，每秒发射（）回答脉冲对是地面测距设备的最大回答能力。
小区搜索分三步是实现： ①扰码码组识别和帧同步 ②时隙同步 ③扰码识别
按ICAO附件10的规定莫尔斯电码字符之间的间隔的长度应在（）。
按ICAO规定，除发射识别码外，地面测距机的回答率（包括随机脉冲对）至少是每秒发射（）回答脉冲对。
根据GB12974-1991相关规定，当电源电压（额定频率）与额定值偏差超过（），但不超过（），电动机的输出转矩应能维持额定值，此时电动机的温升允许超过本标准的规定，超过的数值应不大于10K。
NDB识别信号应采用国际莫尔斯电码，由1～3个字母组成码组，发送速率应为每分钟大约7个字。
对于无心电监护且突发意识丧失的患者，识别时间应不超过（）
轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（）
