对于直立式和水平对置式发动机的机匣，一般是（）.
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）
内置式启动分离器按全压设计的压力容器，安全阀的定值是工作压力的1.25倍，排汽量等于其额定容量，也即30%锅炉额定蒸发量。
桑塔纳汽车发动机气门为顶置式，凸轮轴为中置式。
对于水平对置式发动机一般采用（）减振装置.
为什么离心式压缩机的叶轮设计成分段反向对置式？
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
多缸发动机排列形式有单列式、对置式与（）三种。
CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
目前世界上只有两家公司将水平对置式发动机技术应用于量产车，它们是哪种？
气缸的排列形式多缸发动机主要有直列式单列式、双列式（）和平卧式对置式三种。
发动机按气缸排列形式可分为（）、双列式和平卧对置式。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。
锅炉汽水流程划分，以内置式启动分离器为界设计成双流程。
装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。
SHL20—13/350—AII3型锅炉的含义是：表示双锅筒横置式链条炉排蒸汽锅炉，（）20吨/时，工作压力13kgf/cm2，过热蒸汽温度为350℃燃用II型类烟煤，第（）次改型设计。
目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。（）此题为判断题(对，错)。
一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现
如果汽车点火系二次并列波反置(每一缸波形均如此)，故障为点火系一次线路接反。()
凸轮轴装在汽缸盖上的发动机称为配气机构。为顶置式（）
凸轮轴上置式配气机构主要用于（)发动机。
