当发电机满足额定氢压0.40MPa的条件下，氢气冷却器有1/4组退出时，允许带（）％额定负荷；此时运行人员应连续监视冷氢温度使之不超过（）℃。
溶解乙炔气瓶充装时，容积流速应适当控制，一般应小于0.015m3/L。瓶壁温度不得超过40℃，充装时可以自来水喷淋（），也可以强制冷却。
柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃。
使用的矿用防爆型柴油动力装置，冷却水温度不得超过（）℃。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过（），以免灼伤管理人员。
当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水。
柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
冷却器停运其中一个冷却器时，电机至少应能带（）的额定负荷连续运行，此时电机有效部分的温度不超过允许值。
在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（）。
空压机的冷却水出水温度不超过40°C，进水温度不超过35°C。
柴油机进行启动试验时，油水温度需高于（）℃方可启动柴油机。
柴油机启动后机油温度达到（），机油压力在规定范围内时，方可带负荷，严禁猛轰油门使转速突然升高。
冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
当柴油机的冷却水中断或出水温度超过（）时，要紧急停车。
大修停车时，当透平机体温度冷却到小于40℃时，方可停润滑油泵。
反应气体冷却水泵停运后，必须待泵体温度下降到（）℃以下时，方可切断冷却水。
机车重联时柴油机冷却水温、润滑油温均不低于（），方可启机。
柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。
使用的矿用防爆型柴油动力装置，应满足以下要求：冷却水温度不得超过（）℃。
柴油机加负荷时，机油和冷却水的温度不得低于40摄氏度。（）
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。
DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过95℃时，柴油机卸载运行（）
密封水冷却器3E-1819出口温度正常在40℃以下，超过45℃（）
