铁路系统用来提高功率因数最普遍最主要的技术措施是采用（）。
动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力差，通过性差。
输出功率因数用来衡量UPS电源对（）等线性负载的驱动能力。
三相功率因数表是用来测量三相三线制电路中对称负荷的（）。
商业、非居民照明及动力用电实行《功率因数调整电费办法》。( )
汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。（）
滚装客船的积载因数，在实际工作中船舶提供的资料是用来表示（）。
越野车要爬角度很大的坡道，要求最大动力因数（）。
越野车要爬很大的坡角道，要求最大动力因数（）。
输出功率因数用来衡量UPS电源对（）等非线性负载的驱动能力。
动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力越强，通过性越好。
用来提高功率因数的电容器组的接线方式有（）、（）两种。
动力因数是指单位车重分所摊到的剩余（）。
在变电站中，专门用来调节电网的无功功率，补偿电网功率因数的设备是（）。
动力因数D
在讨论动力因数时，技师甲说动力因数越大，动力性越好；技师乙说只要动力因数相等，不同的车辆就可以产生同样的加速度，试问甲乙谁正确？（）。
商业、非居民照明及动力用电实行《功率因数调整电费办法》。
动力特性图是指汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线。
动力因数是指单位车重所具有的克服道路阻力与坡度阻力的能力。
动力因数是用来( )。
越野车要求爬坡能力强，要求最大动力因数（)。
题目28.在实际工程中，常用来提高功率因数的方法是（）
越野车要爬很大的坡道，要求最大动力因数（）
关于汽车的动力特性图及动力因数，正确的有（)。
