P65型行包快运棚车的车辆最大高度为（）
（）的上游是工厂，下游是配送中心或批发商.
（）适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找将运送费用最小化的配送中心的数学方法。该方法将市场位置，要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。
《快运包裹到达区作业指导书》规定：对于需要转配送中心的快运包裹，原则上应在到达信息处理完毕后2小时内进行货物转运。
每批快运包裹的起码包干费为35元。快运包裹的到站无快运机构的，包干费率在原基础上下浮5%，每批起码包干费为25元。
若某个客户位于工厂与配送中心的沿途，且正好处于成本分歧点上，则该客户的送货方式应为（）
从工厂仓库到配送中心之间的批量货物的空间位移称为配送，从配送中心向最终用户之间的多品种小批量货物的空间位移称为运输。
免费送货范围内的快运包裹，自到达到站时起，停留时间不得超过公司到达配送作业质量考核办法规定的标准，超过时在到达信息处理系统中显示红色“预警”；当出现红色预警信息时，配送调度须及时安排送货。
在“工厂-全国配送中心-区域配送中心-零售商”的物流渠道情况下，相当于物流中心的是（）。
中铁快运承运超过200千克的超重包裹需经调令批准，限自客车始发站至终到站，不得中转。
退出行包快运的P65型棚车经整备后改型为P64AK型车厂维修周期为（）年。
上游为工厂、下游为配送中心或批发商的物流结点叫（）
零散货物快运不办理变更到站（)
《上海铁路局高铁快运业务管理细则》（上铁客[2016]546号)规定，中铁快运应按照产品时限优先、用足能力的原则，分车次、到站编制装卸交接证，形成高铁快运集装件装载清单。（)
选题：工厂储运部如果因特殊情况无法配带的，应及时和对应区域配送中心沟通，各区域配送中心可以通过EM或其他方式从对应储运部（区域配送中心）进行箱皮共享，且要求48小时内进行订单处理，无法配送的情况下产生的邮寄费用由造成破损产品的（）承担
快运货物运输，到站发现货物实际重量超过发站制单重量时，到站应（）
作业站环线快运装卸组织要求：对到外局同一到站超过（）吨货物时，可使用符合管内环线列车及跨局快运列车运行要求的棚车装车、施封，挂入管内环线列车
福州常温配送中心工厂铁路到站（）
遇长时间堵车，超过（）小时、长时间滞留，包括铁路货场滞留超过（）小时，运输服务商反馈信息至工厂储运部（区域配送中心）
零散货物快运允许办理变更到站（）
货物快运业务中应面议价格而未面议，造成到站实际费用超出已收费用，由到站向收货人补收差额（）
区域配送中心每车发运完毕后需要确保T&W系统、工厂到货清单、区域配送中心发货批次一致。（)
零散快运货物到站组织配送，配送人员按规定核验收货人身份，并收回领货凭证（）
遇配送线路需临时变更、客户要求变更地址等情况，运输服务商应第一时间向工厂储运部（区域配送中心)反馈。（)
